2019-02-26
新興崛起 | 從“新興南站”探究高鐵經濟背后的城市發展
文章來源:新興禪域小鎮    瀏覽次數:13873
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從2008年中國第一輛高鐵京津城際高鐵正式開通運營,至2018年底,中國高鐵營業里程達到2.9萬公里,超過世界高鐵總里程的三分之二,高鐵覆蓋范圍不斷增大,每個人都期盼“家門口”高鐵的到來。


20190319093507_996610.jpg(圖片來源于網絡)


不久前,時速達350km/h的廣湛客專高鐵獲國家發改委批準并正式立項,計劃總投資840億元,預計2022年建成,設立新興南站,新興人的高鐵夢終于要實現了。


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高鐵經濟  引發三大效應


高鐵形成的區域串聯將給沿線城市帶來巨大的經濟社會影響,主要體現在同城效應、資源再配置效應和經濟社會變革效應三個方面。

20190319093551_705285.jpg(圖片來源于網絡)

同城效應。高鐵的建設加快了沿線城市的同城化,在相鄰地區或更大范圍內的地區間發生重要聯動效應,改變人們的工作、生活、消費和休閑活動空間,推動了城市功能在城市內及城市間的重新布局。

資源再配置效應。高鐵打破區域經濟發展中原有的基礎交通、物流運輸等格局,帶動了生產要素和資源在沿線的重新配置,進而引導相關產業重新布局、整合。


經濟社會變革效應。高鐵縮短了沿線城市間的實際距離,促進思想觀念的交流和學習,使人們經濟和社會活動的空間、時間發生深刻變化。


20190319093602_138714.jpg(圖片來源于網絡)


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新興南站建成  南部禪意文化生態旅游區崛起


新興南站的建成,將使新興納入廣州的1小時高鐵圈,作為粵東西樞紐的廣湛高鐵,承載著巨大的人口流動速度與規模,更有利于人口向周邊城市流動,升級傳統行業,優化發展格局,創新經濟發展,新興作為毗鄰粵港澳大灣區的城市,潛力十足,機遇無限。


20190319093644_962251.jpg(圖片來源于網絡)


高鐵拉近城市空間距離的同時,也帶動了地方經濟的發展,推進同城化現象。一、二線城市由于發展空間受限以及昂貴的地價和房價,產業和人口向周邊外溢就成了被迫的現實,而與其相接壤,交通又非常便利的片區就成為了外溢的首選目標,高鐵的開通,給片區樓市的發展就帶來了強勁的動力,讓“房價洼地”成為更多支付力外溢的高氧舒適區。


20190319093659_127800.jpg(實景圖)


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雅泊國際公寓  搶占財富高地


禪域小鎮距離新興南高鐵站僅約700m,占地1800畝,總投資20億元,擁有全球首部禪宗文化實景演出《六祖大典》,規劃有教育配套、生活配套、休閑配套及交通配套等,盡享便捷生活。


20190319093731_270385.jpg(規劃圖)


小鎮內的“雅泊國際精品酒店式公寓”與“廣東首家雅途酒店”形成高低互補旅居業態。雅泊酒店式公寓由五星品牌酒店傾心托管,公共空間配備咖啡廳、健身房、親子中心等特色完善設施,匠心打造建面約29-69㎡精品酒店式公寓,占領新興財富新高地。


20190319093739_252095.jpg(雅泊公寓咖啡廳效果圖)


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